Reisezugwagen                          

 

	Der Bau der drei Schmalspurbahnen im Harz brachte nicht nur durch den Güterverkehr einen erheblichen wirtschaftlichen Aufschwung. Auch der Personenverkehr spielte von Anfang an eine große Rolle bei der touristischen Erschließung des Harzes. Endlich war es dem Reisenden möglich auf bequeme Weise sein Reiseziel zu erreichen, ohne den beschwerlichen Weg per Kutsche oder zu Pferde über holprige und unbefestigte Straßen in Kauf nehmen zu müssen.
Die heutigen bei den Harzer Schmalspurbahnen eingesetzten Reisezugwagenwagen haben in Ihrer Geschichte eine Vielzahl von Umbauten über sich ergehen lassen müssen. Während bereits in den Privatbahnjahren die Hardy-Saugluftbremse (teilweise Körting) eingeführt wurde, erfolgte ab 1980 bis etwa 1988 die Umstellung auf Druckluftbremse Bauart KE.
	Die Beleuchtung erfolgte bis 1910 mit Petroleum und Kerzen, danach mit Karbitlampen. Ab 1922 wurde die elektrische Zugbeleuchtung eingeführt. Die Gleichstromgeneratoren wurden über einen Flachriemen von einer Achse des Wagen angetrieben. Die vom Generator gelieferte Energie diente zum Laden der Batterie, welche unter dem Wagenkasten angebracht war. Heute ist man dazu übergegangen auf den Generator zu verzichten und den Akku nachts über ein      stationäres Ladegerät aufzuladen.
Mit Ausnahme des Oldtimerzuges, welcher die alte grüne Farbe behielt, wurden alle Reisezugwagen ab 1974 mit der heute üblichen rot-elfenbein Farbgebung versehen. Anfang der 80er Jahre wurde im Rahmen einer Modernisierungsmaßnahme das Erscheinungsbild der Wagenkästen vereinheitlicht. Inzwischen ist auch dieses Bild nicht mehr aktuell.Teilweise wurden größere Fenster eingebaut und Außenwerbung angebracht. Zwei Reisezugwagen wurden inzwischen zu Cafewagen umgebaut. Zu diesem Zweck wurden sie mit einem dieselbetriebenem Generator zur Stromverorgung und mit entsprechenden Frisch- und Abwassertanks ausgerüstet. Es ist möglich diese Wagen zu chartern. Der Ansprechpartner hierfür ist das HSB - Urlaubscenter.